ဒေါ်လာ 700 Honda Muji EV Moped သည် ပေါ့ပါးသွက်လက်သော ခရီးသွားလာသူဖြစ်သည်။

Muji သည် ယခင်က မော်တော်ယာဥ်များကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်- 2001 ခုနှစ်မှ Muji Car 1000 သည် Nissan နှင့် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ တံဆိပ်မပါသော Nissan Marches အစီးရေ 1,000 ကို အကန့်အသတ်မရှိ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ “စကျင်ကျောက်အဖြူ” ဖြင့်သာ ထုတ်လုပ်ထားပြီး ကုမ္ပဏီ၏ ဝဘ်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးစနစ်များကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် လေ့ကျင့်ခန်းအဖြစ် အွန်လိုင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်ပါသည်။Muji သည် ရိုးရှင်းသော ဘီးနှစ်ဘီးများကို ဖန်တီးသည့် သမိုင်းကြောင်းလည်း ရှိသည်—၎င်း၏ 1982 H -Type bike သည် ဤ MS01 အတွက် လှုံ့ဆော်မှုအဖြစ် အသုံးပြုထားသော pared-back ဒီဇိုင်းဗေဒကို မျှဝေပါသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်၊ ဤ moped အသစ်သည် လူအများအတွက် ရိုးရှင်းသော ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် Honda ၏ အရင်းမြစ်ဆီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေကာ၊ ထို Super Cub မှော်ပညာအချို့ကို ပြန်လည်ရယူရန် ကြိုးစားပါ။Raw Aesthetics = Raw Experiences ကျွန်ုပ်အိမ်သို့ စက်ဘီးရောက်ရှိလာသောအခါတွင် ညွှန်ကြားချက်မရှိပါ သို့မဟုတ် အသုံးပြုနည်းလမ်းညွှန်။ ဤနေရာတွင် သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှု စတင်ထွန်းလင်းလာသည်- နည်းပညာကို ပြန်လည်ဖယ်ထုတ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် အခြား mopeds များ၏ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော အက်ပ်လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းဖြင့် သင်တက်လှမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါပဲ ကျွန်တော်လုပ်လိုက်တာနဲ့ ရှန်ဟိုင်းမှာရှိတဲ့ ကျွန်တော့်အိမ်နားက လမ်းတွေပေါ်မှာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် အော်ဟစ်နေခဲ့တယ်။ ဓာတ်ပုံ- အလူမီနီယံအလွိုင်းတစ်ပိုင်း၊ ရိုးရှင်းတဲ့လက်ကိုင်ဘားတွေ၊ အဆင်တန်ဆာကင်းမဲ့ ဒါမှမဟုတ် ပြိုင်ဖက်တွေရဲ့ ပုံမှန်ဝါယာကြိုးတွေရဲ့ ရွက်ဖျင်တဲတွေဟာ ခိုင်ခံ့နေသလို ခံစားရတယ်၊ အများစုမှာ moped ၏မောင်းနှင်နိုင်မှုအပေါ်ယုံကြည်မှုပေးပါ။ ကျွန်ုပ်၏ဘက်ထရီအကွာအဝေး၊ ခရီးစဉ်အချက်အလက်နှင့် မောင်းနှင်မုဒ်တို့ကို ပြသပေးသည့် လက်ကိုင်ဘားများအလယ်တွင် အခြေခံ၊ အသေးစား LCD ဘောင်တစ်ခုရှိသည်။ ငါ့အိမ်မှ ပထမထောင့်သို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ အညွှန်းများ သို့မဟုတ် တောင်ကြည့်မှန်များ မရှိသည်ကို သတိပြုမိသည်။ ၎င်းတို့မပါဘဲ စီးနင်းမှုသည် တတ်နိုင်သမျှ ရိုးရှင်းသော်လည်း လူပေါင်း 24 သန်းရှိသော မြို့တစ်မြို့၌ မနက်ခင်း အလုပ်သွားအပြန်တွင် အနည်းငယ် စိုးရိမ်ပူပန်မှု ခံစားရသည်။Photograph- MujiPhotograph- NIU ကဲ့သို့ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားအများစုတွင် ဘီးသေးသေးလေးများ ပါရှိသော်လည်း MS01 တွင် ကြီးမားသော 17 ဘီးများ၊ -လက်မအရွယ် tubeless ဘီးများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်တွင် disc ဘရိတ်များပါရှိသည်။ kickstand ကို တွန်းချပါ၊ လက်ကိုင်ကို လှည့်ပါ၊ သင်သည် ၎င်း၏ 400-W မော်တာကြောင့် အစပိုင်းတွင် လျင်မြန်စွာ ပိတ်လိုက်ပြီး၊ ထို့နောက် တစ်နာရီလျှင် 15 ကီလိုမီတာခန့်အကြာတွင် ပါဝါအား အမြန်ပိတ်လိုက်သည်၊ ၎င်း၏ ကန့်သတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 25 ကီလိုမီတာအထိ၊ တစ်နာရီ (လူသွားလူလာ 15 မိုင်နှုန်း)။ တခြား mopeds တွေကို လွယ်လွယ်ကူကူ ရိုက်မိပေမယ့် မကြာခင်မှာ ဖေါက်ပြန်ကုန်သွားတယ်။ ဤအရာအားလုံးသည် ဘက်ထရီကိုထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်—48 V/20 Ah တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော lithium affair အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်—65 ကီလိုမီတာ (40 မိုင်) အထိအကွာအဝေးရှိပြီး ရိုးရှင်းသောမြို့ပြတွင် တစ်ပတ်ကြာလွယ်ကူစွာသွားလာနိုင်သည်။ အခြားစျေးသက်သာသော ပြိုင်ဖက်များ၏ mopeds များတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသော ပလတ်စတစ်အညှပ်များ။ သို့သော် အများစုမှာ အားလုံးက ကျွန်တော့်ကို ကြည့်နေကြသည် ။ သန့် ရှင်းသော အနက်ရောင်ဘောင်သည် စိမ်းစိုသော ပလတ်စတစ်နှင့် ခဲအက်ဆစ်-ဘက်ထရီပါဝါသုံး mopeds ပင်လယ်ရေပြင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အမှန်တကယ် ပေါ်လွင်ထင်ရှားနေပါသည်။ ထိုင်ခုံအောက်တွင် ဝှက်ထားသော ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် လေတိုက်ခြင်းမှ ပျော့ပျောင်းသွားစေရန် ကူညီပေးသည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ။ ကျွန်ုပ်သည် တစ်နာရီလျှင် 15 ကီလိုမီတာကို ချောချောမွေ့မွေ့ အရှိန်မြှင့်လိုက်တိုင်း၊ ငါးစက္ကန့်တိုင်း အဆက်မပြတ် မြည်သံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာပြီး အပျော်စီးအမြန်နှုန်းဖြင့် မနေရန် ကျွန်ုပ်အား သတိပေးဖွယ်ရှိသည်။ ဒေါသထွက်ပြီး ပျက်စီးသွားတာကလွဲလို့ ဘာမှမလုပ်ခဲ့ပါဘူး..။